在商业百老汇车站附近建造三座塔楼的计划最终进入了公开听证会

经过近十年的提议、反对和辩论，在大温哥华地区最繁忙的交通枢纽之一附近建造一套塔楼的计划正在进行公众听证会。

大约有100人签署了支持或反对西夫韦（Safeway）在商业百老汇轻轨站（Commercial-Broadway SkyTrain station）旁边的一块地块进行再开发的提案。

议会之前的计划设想了三座塔楼，高度分别为44层、38层和37层，包括1,044套出租房屋。

2:14百老汇商业安全重建计划发生重大变化

其中10%的单位将按全市平均市场价格获得，其余单位将按现行市场价格租赁。

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这一提议在双方都引起了强烈反响，支持者认为急需更多住房，尤其是靠近交通枢纽的住房，反对者则认为这些住房的价格太高。

“温哥华的住房严重短缺。几十年来，我们一直没有建造足够的住房，这个社区，Grandview Woodlands，就是一个很好的例子，自20世纪70年代以来，我们基本上没有在那里建造太多的新住房，结果那里的人口实际上在下降……尽管我们谈论的这个轻站是全国最繁忙的交通枢纽之一，“丰富住房的主任彼得·沃尔德基奇告诉CKNW的吉尔·班尼特秀。

“本拿比刚刚提出了一座80层的高楼……这实际上是非常反常的，我们在郊区建造比这更大更高的建筑，而不是在市中心。这是一种倒退。”

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Grandview林地委员会主席克雷格·奥伦伯格（Craig Ollenberger）等反对者表示，拟议的有保障市场租金要求太低了。

温哥华商业和百老汇三栋拟建塔楼的效果图。温哥华市2:05有争议的东温哥华发展公开听证会再次推迟

他在cknow的《The Jas Johal Show》节目中表示，纽约市应该寻求复制其在百老汇计划（Broadway Plan）中的做法，即以低于市场价20%的价格出售20%的公寓。

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“它只给我们的社区带来了1000套豪华租赁单元，这些套房是没人能负担得起的。为此，市政府只要求10%的公寓按市场租金出售。”

“在这个社区，大多数人负担不起市场租金。”

拟议的重建还将包括一个37个空间的儿童保育设施，一个地面公共广场和一个上层庭院。

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